Entrevista a Pedrosa

- Dani, un análisis de la carrera.
Pues ha sido muy dura, difícil, especialmente la segunda parte. Hemos sufrido un montón. Era imposible seguir a Rossi. Cometí un error en la última curva y Stoner me pasó. Sabía que De Angelis andaba en la cuarta plaza pisándome los talones, muy fuerte. Manejar todo eso ha sido complicado. En Barcelona lo queremos hacer mejor. A ver si podemos darle una alegría a la afición.
- ¿La velocidad punta de tu moto te ha impedido coger a Rossi y Stoner?
Curiosamente, la potencia del motor no ha sido un problema aquí. Hemos ido rápido y no hemos tenido probelmas en ese aspecto. Al final, hemos cogido puntos importantes. El no ganar hoy ha sido cuestión más de ritmo que de valentía. Estoy satisfecho porque he dado todo lo que llevaba dentro.
- Ayer hablabas de la dificultad de elegir neumáticos. ¿Contento con la decisión en carrera?
No se han portado excesivamente mal los neumáticos, algo que sí sucedía en las primeras carreras de este año. Pero me gustaría que fueran más fuertes y llegaran en mejores condiciones a final de carrera.
- Entre los cuatro primeros, sólo tú llevabas Michelin.
Sí, los Bridgestone han sido mucho más constantes. A medidad que pasaba el timepo, yo iba perdiendo adherencia. Esperamos corregir esas cosas y poder progresar para la carrera de Barcelona. Me hace ilusión hacer algo bueno allí.
- Si ganas en tu casa, ¿esperas una invasión de pista como aquí por Rossi?
Bueno, allí no es usual que pase, gane quien gane. Indudablemente, Valentino tiene muchísimos fans en todo el mundo, vaya donde vaya. Es difícil llegar a tener lo mismo.
- En Barcelona dispondréis del nuevo motor.
Sí. Más tarde puede que tengamos una charla con Okada para concocer sus impresiones de este fin de semana con el motor de válvulas neumáticas.

Catalunya

Gran Premio de Cataluña desde el Circuit de Catalunya
Después del triplete italiano en Mugello los pilotos españoles quieren dar el do de pecho en Montmeló. Sigue los entrenamientos el sábado desde las 13.00 y las carreras el domingo a partir de las 9.30

Jorge Lorenzo en Italia

"No era el mejor sitio para pasar; no he sido lo cerebral que he sido en las otras carreras, he corrido más con el corazón que con la cabeza", manifestó Lorenzo.
Dijo que al principio se veía bien, pero que tienen que trabajar en resolver los problemas que tiene su máquina: "después de la caída en China hemos intentado hacer la moto con demasiada ayuda electrónica y eso me ha perjudicado, la moto es muy agresiva".

Italia

En 125 c.c. se impuso Simone Corsi (Aprilia) y en 250 c.c. Marco Simoncelli (Aprilia) tras provocar en la penúltima vuelta la caída del español Héctor Barberá (Aprilia) en plena recta cuando ambos se jugaban la carrera.
Rossi se tuvo que emplear a fondo en la primera mitad de la carrera y necesitó cuatro vueltas para adelantar al australiano Casey Stoner (Ducati), vigente campeón del mundo de MotoGP, y al español Dani Pedrosa (Honda), segundo y tercero, respectivamente.
El piloto de Tavullia con esta séptima victoria es el único en la historia que ha logrado ganar siete veces la carrera de su país, un récord que ya tenía desde el año pasado, y solo él ha vencido en Mugello desde 2002, cuando la categoría pasó a denominarse MotoGP.
El español Jorge Lorenzo (Yamaha) se cayó a falta de 17 vueltas para el final cuando peleaba por el quinto puesto, y no pudo seguir en la carrera.
El italiano ha encadenado una gran racha de resultados que no había conseguido en los últimos dos años en los que no ha ganado el campeonato.

Clasificación

MotoGP Clasificación de pilotos
Corredor
Ptos
1
Valentino Rossi
122
2
Daniel Pedrosa
110
3
Jorge Lorenzo
94
4
Casey Stoner
76
5
Colin Edwards
58